Kina har avvist planer om å forby videresalg av nye biler

Auto Review, det offisielle publikasjonen til den kinesiske foreningen for bilprodusenter, har korrigert sin publisering om forberedelsene til et forbud mot videresalg av nye biler innen seks måneder etter første registrering. Redaksjonen sa at den opprinnelige versjonen inneholdt "unøyaktig formulering" angående Kinas departement for industri og informasjonsteknologi (MIIT) og andre etater.

Her er hva vi vet

På lørdag, 19. juli, rapporterte Auto Review at kinesiske myndigheter skulle forby videresalg av såkalte "null" brukte biler - biler som hadde blitt registrert, men ikke faktisk brukt. Imidlertid fjernet Auto Review mandag avsnittet og forklarte i en kommentar til Reuters at dataene var unøyaktige. Den oppdaterte versjonen av artikkelen sa: "MIIT planlegger å samarbeide med andre etater for å løse problemet med null brukte biler og kontrollere problemet på kildenivå."

Kinas forening for bilforhandlere sin initiativ har også blitt oppdatert. Tidligere ble det hevdet at organisasjonen foreslo å innføre et kodingssystem for eksport av brukte biler, men nå sier det bare at det har til hensikt å "etablere et relevant system", uten detaljer.

Andre deler av artikkelen forblir imidlertid uendret. Spesielt hevder Auto Review at Chery og BYD planlegger å stramme inn kontrollen over forhandlere og straffe dem for brudd - inkludert tilfeller der biler registreres før de faktisk selges.

Praksisen med å videreselge "null-kilometer" biler har blitt et massefenomen i Kina midt i hard konkurranse fra produsenter. For å oppfylle kvartalsvise salgsmål forsikrer og registrerer forhandlere biler før de faktisk selges. Slike biler dukker senere opp på ettermarkedet. Myndighetene har uttrykt sin misnøye med ordningen: forrige uke lovet den kinesiske regjeringen å bekjempe "urimelig konkurranse" på markedet for elektriske biler.

Kilde: Reuters