I Kina blir den "nesten nye" Xiaomi YU7 videresolgt over den anbefalte utsalgsprisen
De første utgavene av Xiaomi YU7 har begynt å dukke opp på det kinesiske bruktmarkedet, og prisene er høyere enn for nye. Et slikt paradoks forklares av begeistringen rundt den nye modellen, som debuterte i sitt hjemmemarked den 6. juli.
Dette vet vi
YU7 er Xiaomis andre produksjonsmodell etter SU7 sedanen. Ifølge Dongchedi-plattformen er det mer enn 80 enheter av YU7 til salgs i Kina på tidspunktet for publiseringen. De fleste er i toppkonfigurasjonen Max, med mindre enn 100 kilometer kjørelengde. Prisene varierer fra 350 000 til 390 000 yuan ($48 300-53 800), mens de offisielle prisene er:
- 253 500 yuan ($35 000) - Standardversjon
- 279 900 yuan ($38 600) - Pro-versjon
- 329 900 yuan ($45 600) - Max-versjon.
Påslaget ligger i gjennomsnitt mellom 10 000 og 20 000 yuan ($1 400-2 800).
Analytikere forklarer de høye prisene med at noen av bilene ble kjøpt på forhånd av videreselgere for videresalg. I tillegg ble noen biler kjøpt av bilaggregatorer fra de første eierne og deretter også satt ut for salg med påslag.
Tidligere har Xiaomi sagt at de mottok 200 000 forhåndsbestillinger for YU7 i løpet av de første tre minuttene og 248 000 bekreftede bestillinger i løpet av 18 timer. For å begrense mulig spekulasjon innførte selskapet restriksjoner: på den første dagen kan én kunde bare bestille én bil. Samtidig kan bestillingsparametrene kun endres innen 168 timer etter innskuddet er gjort - etter det anses bestillingen som fullført, og innskuddet blir ikke refunderbart.
Ny kjøpere må vente lenge på YU7: Standard - 57-60 uker, Pro - 49-52 uker, Max - 41-44 uker. Denne situasjonen minner om starten på salget av Xiaomi SU7 sedanen, som også ble videresolgt massivt med påslag i starten. Men over tid stabiliserte markedet seg.
Kilde: Carnewschina
