Volkswagens elbiler blir billigere takket være nye batterier
VWs mest etterlengtede elbil, den kompakte ID.2, vil bli introdusert i produksjonsdesign i 2026. Denne modellen vil lansere en rekke store endringer for det tyske merkets batterielektriske modeller som vil spre seg til resten av Volkswagens sortiment.
Her er hva vi vet
Autocar rapporterte, med henvisning til Volkswagen-ledere, at den kommende ID.2 vil være starten på å flytte hele merkets utvalg til den nye MEB Plus-plattformen, som er billigere å produsere. Denne arkitekturen er neste trinn i utviklingen av den eksisterende MEB.
Den største endringen i MEB Plus i forhold til MEB vil være bruken av litiumjernfosfatbatterier (LFP). Denne batteriteknologien har noe lavere energitetthet enn nikkel-mangan-kobolt-celler (NMC), som er mye brukt av vestlige bilprodusenter i dag, men den er billigere. Derfor er LFP-batterier spesielt populære i Kina.
VW hevder også at LFP-teknologien vil komme til resten av VW MEB-modellene kort tid etter ID.2. Det betyr at ID.3, ID.7 og ID.4 kan bli betydelig billigere. Overgangen til LFP vil også innebære en redesign av bilene. De tekniske spesifikasjonene er imidlertid ikke offentliggjort ennå.
LFP-batteriene vil komme fra Volkswagen-konsernets nye batterifabrikk i Salzgitter i Tyskland. Anlegget vil også produsere dagens generasjon NMC-batterier i mindre skala inntil de erstattes av mer avanserte lagringsenheter.
VW ID. 2all-konseptet. Bildet: Volkswagen
Samtidig lover General Motors og LG Energy å gjøre elbilene billigere med nye litiummanganbatterier (LMR). Produksjonen av slike celler skal etter planen starte i 2028.
Kilde: Autocar: Autocar
