Volkswagen planlegger å lansere robotaxi basert på VW ID fra neste år. Buzz
Volkswagen Group tar umannede kjøretøy på alvor. Dets datterselskap MOIA har avduket produksjonsversjonen av robotaxi ID. Buzz AD - en elektrisk minibuss fylt med sensorer og avansert programvare.
Dette vet vi
Fra 2026 vil selskaper, kommuner og andre organisasjoner kunne bestille hele flåter av disse robotaxi. MOIA lover å levere dem som en nøkkelferdig løsning - med alle nødvendige sensorer, full sertifisering og en spesialplattform for autonom kjøring. Denne plattformen kalles AD MaaS (Autonomous Driving Mobility-as-a-Service). Det lar operatører få umannede taxier opp og gå veldig raskt, uten å måtte forstå de tekniske detaljene.
ID. Buzz AD er bokstavelig talt pakket med forskjellige sensorer - så mange som 27 av dem. Blant dem er 13 kameraer, 9 lidars og 5 radars. All informasjon fra sensorene går til den elektroniske «hjernen» fra Mobileye. Den analyserer situasjonen og tar beslutninger i enhver situasjon - selv når ambulanser eller brannmenn passerer i nærheten.
Inne i minibussen er det fire seter for passasjerer og ett førersete. Men ingen sitter bak rattet - bilen kjører seg selv. I stedet for passasjersetet foran, ble det installert en bagasjehylle for ting.
ID. Buzz AD tilsvarer nivå 4 av autonom kjøring ifølge SAE-klassifiseringen. Dette betyr at bilen kan kjøre helt av seg selv, bare av og til motta kommandoer fra operatøren på avstand. Til sammenligning er alle Teslaer så langt klassifisert som nivå 2. Dette betyr at sjåføren må holde øynene på veien til enhver tid og være klar til å ta over kontrollen.
Programvareplattformen bruker kunstig intelligens for å følge hele flåten i sanntid. Den hjelper automatisk passasjerer og integreres med populære taxi-apps.
MOIA planlegger å være fullstendig sertifisert for å operere umannede taxier i EU og USA i nær framtid.
Kilde: MOIA
